前期，国家税务总局与国铁集团密切配合，完成了铁路发票电子化信息系统对接改造，经过试点，系统运行平稳，已具备全国推行的条件。电子发票的推广将带来多重利好。对旅客而言，最大的改变是不再需要到火车站、车票代售点、自助机上打印“铁路车票（纸质报销凭证）”，出行更加便利。在行程结束或支付退票、改签费用后，旅客可通过铁路 12306（网站和移动客户端）在 180 天内取得电子发票并进行查询、下载、打印。对单位而言，财务人员可基于电子发票开展无纸化报销、入账、归档、存储等业务，推动相关业务数字化转型和“网上办”。并且，电子发票作为增值税扣税凭证，单位可通过登录电子发票服务平台，查询对应的增值税税额并按规定勾选抵扣，减轻工作量。此外，随着铁路纸质车票的使用大幅度减少，铁路运输企业印票、终端自助机维护等成本也将大幅度降低。

为方便旅客和单位，铁路客运在全面数字化的电子发票推行使用中设置了过渡期，过渡期截至2025 年 9 月 30 日。过渡期内“纸电并行”，旅客仍可使用铁路车票（纸质报销凭证）报销，单位也可凭铁路车票（纸质报销凭证）入账，按规定计算抵扣增值税进项税额。

11 月 1 日当天，第一张铁路电子发票已正式开出。据悉，这是一张从江苏昆山到苏州的火车票的电子发票，发票上有发票号码、开票日期、车次、到发站、乘车日期、席位、票价、旅客身份信息等，还有二维码。铁路客运领域全面数字化电子发票的推行，是铁路运输与税费服务向数字化、智能化迈进的重要一步。各地税务部门也积极开展宣传活动，以帮助旅客更好地了解和使用电子发票。

盖楼活动：

欢迎在下方留言，谈谈你的看法吧。